近日，在小米YU7上市时期，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐发文祝贺小米YU7上市成功。同时表示，乐道L90将于7月上旬展车全面到店并开启预售。
那么这款沈斐口中满满产品力的乐道L90，新车都有什么亮点，从战略角度对比同行的产品力如何，我们一起来分析一下。
把“合家欢乐，持家有道”贯彻
乐道L90定位为纯电大型SUV，预计售价为30万级，提供6座、7座两种布局，简直是大家庭出行的福音。
外观上，它延续了乐道家族标志性的前脸设计，封闭式前脸搭配分体式前灯组，既时尚又科技感满满。保险杠上那条黑色装饰贯通左右，让整个前脸看起来更加丰富，辨识度超高。而且，它的尾灯还支持智能交互功能，再加上车顶扰流板以及隐藏式后雨刷，每一处细节都透露着精致。
动力方面，乐道L90采用900V高压架构，全系标配85kWh电池包。后驱版本CLTC百公里能耗低至14.5kWh，四驱版本为15.4kWh，对应的续航里程分别为570km和605km。
这样的续航表现，日常通勤和短途旅行都完全不在话下。在补能方面，乐道更是有着强大的优势。截至5月15日，乐道享有接近2000座可用换电站，自有充电桩2438根，接入第三方充电桩57290根。换电速度快，充电也方便，让用户告别“里程焦虑”。
蔚来第四季度盈利目标“全速向前”
作为蔚来旗下的子品牌，乐道自成立以来就备受关注。虽然首款车型L60的销量在前期有些起伏，但截至目前也已经超过36000台，在竞争激烈的新能源市场中逐渐站稳了脚跟。
蔚来对乐道寄予厚望，将其视为实现2025年销量翻番（44万辆）以及第四季度单季度盈利目标的关键所在，承担着品牌走量的重任。
从战略规划来看，乐道聚焦于主流家庭用车市场。为了提升乐道的竞争力，蔚来不仅在组织架构上进行了调整，让李斌更深度参与研发工作，秦力洪深入参与销售体系，还加快了换电“县县通”的布局，主要就是为了满足乐道品牌用户分布更广的需求。
为何推出这款车，同级车对比有何优势
在如今竞争激烈的新能源汽车市场，各大品牌都在不断推陈出新。
乐道推出L90，一方面是为了进一步丰富自身的产品线，满足不同消费者的需求，另一方面，也是看到了纯电大型SUV市场的潜力。目前市场上的大三排SUV，很多都存在“坐得下人，装不下行李”的痛点，而乐道L90通过合理的空间布局，解决了这一问题，实现了空间自由。
与理想、问界同级车相比，乐道L90在多个方面都有着明显的优势。在空间上，它有着可观的尺寸，还有大容量的前备箱，这是很多同级车所不具备的。在补能方面，其强大的换电网络更是让同级车望尘莫及。
在智能驾驶方面，虽然采用纯视觉智驾方案，但配备了7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头等，算力为254TOPS，在同级车中也处于领先水平。
电动EV：
大三排空间、900V高压架构、2000+换电站网络于一身的乐道L90以30万级纯电大型SUV的定位直击家庭用户痛点。其与理想、问界等同级车相比，在补能效率、智能驾驶硬件上的差异化优势，不仅是蔚来冲击44万辆年销目标的关键落子，更以“换电县县通”的战略布局，为新能源市场的主流家用赛道树立了新标尺。
7月展车到店后，这款承载蔚来盈利期望的车型能否搅动市场，值得行业屏息关注。
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